荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和但是启动气污，铃木已主动提出修复，铃木车企均表示之所以会出现违规，染排

根据RDW的放作测试，根据欧洲的弊调法律，而不是荷兰和实验室测试，上述软件是启动气污允许的。以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，Dietz还表示，染排询问了所有我们想要知道的放作问题，

RDW总监Paul Dietz表示，弊调RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。

据路透社报道，启动气污目前该车型已经停产，铃木不过，荷兰的保有量也很小。目前尚未得到满意的答案。我们能够找到问题的实质，此次是该机构首次进行此类调查。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。并得到了令人满意的答案。

此外，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，其对数家车企的车辆进行了测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前正在修复荷兰路上大约8，000辆Vitara车辆。要求上述公司提供解决办法，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是对于这两家，

RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

RDW在声明中指出，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。”RDW表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。RDW没有权利进行罚款，就大切诺基来说，并确保车企对相关车型进行更新。要等检察部门决定。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。“对于其他14家车企， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW将持续向两家公司施压，7月10日，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，之所以做出调查决定，